00cr20ni18mo6cun 是什么材料

《00Cr20Ni18Mo6CuN》---航空、航天工业大量使用不锈钢制造与发动机相关的零部件，所使用的钢类包括马氏体不锈钢、奥氏体不锈钢和沉淀硬化不锈钢。
1、马氏体不锈钢
在宇航工业所使用的代表性钢号有1.4021、1.4028、1.4057、1.4125；1.4021、1.4057用以制作具有良好强度和韧性的零件，如发动机周围排气通路等零件，火箭燃料贮罐。1.4028和1.4125用于制造高硬度零件，如杆、抓、销钉等。1.4125也用来制作高温周期运动零件和油压零件、紧固件等。
2、奥氏体不锈钢
在航天工业中，奥氏体不锈钢主要应用于大型液体燃料运载火箭、高强度低温压力容器和低压流体容器。
3、沉淀硬化不锈钢
飞机工业大量使用沉淀硬化不锈钢，所涉及的牌号有PH13-8Mo、15-5PH、17-4PH、Custom450、AM350、SUH660等。这些材料主要用于航空器的机械系统，包括插销、齿轮、挂钩、杆件、管接头、弹性元件等。如“阿波罗”人造wei星后遮板使用PH14-8Mo，宇宙飞机的紧固件使用SUH660等。接下来由牧岩合金（上海）有限公司提供的具体参数信息，来为大家分析下不锈钢牌号00Cr20Ni18Mo6CuN到底是什么材料，00Cr20Ni18Mo6CuN材质如何？

●00Cr20Ni18Mo6CuN钢号简介：
00Cr20Ni18Mo6CuN不锈钢是一种极低碳的高钼含氮奥氏体不锈钢。由于此钢的PRE值（耐点蚀当量值）高达43，故亦可称为超级奥氏体不锈钢。此钢的特点是在氯化物环境中具有优异的耐蚀性，包括耐点蚀、缝隙腐蚀、应力腐蚀和均匀腐蚀。此外，在一些还原性介质中，如H2SO4、H3PO4和烟气脱liu环境中亦具有良好的耐蚀性。钢中的氮使其具有较常规奥氏体不锈钢更高的的强度水平，其屈服强度为常规奥氏体不锈钢的1.5倍。因此在要求耐点腐蚀和缝隙腐，又要求具有较高强度的使用条件，此钢是一种理想选择。
●00Cr20Ni18Mo6CuN化学成分
碳 C ：≤0.02 　　
硅 Si：≤0.80 　　
锰 Mn：≤1.00 　　
liu S ：≤0.010 　　
磷 P ：≤0.030 　　
铬 Cr：19.50～20.50 　　
镍 Ni：17.50～18.50 　　
钼 Mo：6.00～6.50
铜 Cu：0.50~1.00
氮 N：0.18~0.22
●00Cr20Ni18Mo6CuN力学性能： 　　
抗拉强度 σb (MPa)：≥650 　　
条件屈服强度 σ0.2 (MPa)：≥300 　　
伸长率 δ5 (%)：≥35 　　
断面收缩率 ψ (%)：≥50 　　
硬度 ：≥210HB;
●00Cr20Ni18Mo6CuN冷作硬化特性
00Cr20Ni18Mo6CuN钢同常规奥氏体不锈钢一样可以通过冷加工予以强化。
●00Cr20Ni18Mo6CuN工艺性能
A、热加工 此钢热加工性能良好，但难度较大，要求热变设备能力较大，适宜热加工温度范围为1000~1150℃，过高的加热温度会使热加工性能下降。超过1150℃将使钢遭到严重的氧化。
B、冷加工 钢冷加工性能良好，可以进行冷拔、轧和设备制造过程中的冷弯、冲压等冷成形操作。由于钢的强度较高，冷成形时需要较大的变形力。
C、热处理 为使热变形过程的沉淀相尽可能地溶解，固溶热处理温度以1150℃为宜，保温时间较常规奥氏体不锈钢要适当延长，冷却方式应尽可能快冷。
D、焊接 可用焊接奥氏体不锈钢的方法进行焊接，焊前不需预热，焊后也不需进行热吹来。推荐使用Avesta P12焊接材料，焊材成分为0.04C-0.3Si-0.2Mn-21Cr-63Ni-9Mo-3Nb，电焊条成分为0.03C-0.5Si-2Mn-21Cr-60Ni-2Nb，两个材料的P和S应尽量降低。如采用无填丝焊接时，焊后应进行1150~1200℃的固溶处理。
●00Cr20Ni18Mo6CuN应用
此钢主要应用于易引起点蚀和缝隙腐蚀的介质环境。在纸浆生产中的漂白工段制造过滤器、反应器、通风装置等；在有色冶金、燃煤电站和纸浆生产中，用于制造清洗设备的部件，在海水处理环境中用以制造容器、管线等；在石油化工和其他化学加工工业用于制作处理含卤族化合物介质的反应器、管线、泵、阀门等。