电摩怎么充电

根据用电量情况确定是否需要充电。电摩电池一般都是铅酸动力电池，请参照以下充电方式。
充电器模式都是采用三段式充电模式，100%用完电的情况下，一般充电时间会在8~10小时，切勿超过12小时（对电池寿命会有影响），当然不建议每次使用都把电用完，一般建议用电量在70%左右就进行充电了，充电时间一般在6~8小时。
若你是短行程的话建议以下
每天的用电量在10%时，可以一周充电一次。
每天的用电量在20%时，可以三天充电一次。
每天的用电量在30%时，可以两天充电一次。
每天的用电量在40%以上时，可以一天充电一次，控制下充电时间，一般在6小时左右。

三段式充电模式包括：
1·第一阶段是恒流限压，比如给6020电池充电，电流值一般为3A，限压值为74V
2·第二阶段是恒压限流，至电流降至跳灯电流值转下一步，恒压74V限流3A，至电流降至0.45A跳灯。
3·第三阶段是涓流浮充，也称保养充电，浮充电压69V限流0.45A，此阶段一般2~3小时后断电。

怎样延长电动车(电摩)电池寿命 单纯的大电流放电不一定对电池的寿命影响那么大。一个重要的问题，就是放电深度问题。如果每次放电深度不大于70％，并且放电以后立即充电，电动自行车和电摩的电池寿命至少不至于象目前反应的这样短。一些顾客采用双充电器的方法，就是家里放一个充电器，单位放一个充电器。到单位立即进行充电，回家的第一件事情也是充电。这样，电池放电的深度浅，充电及时，硫化的也很轻，电池的寿命就会很长。 电摩制造商他们不愿意把控制器的欠压保护提高，是因为电摩制造商担心续行里程影响销售。所以很多的厂家不采用此设置。还有一个要注意的问题，如果电摩在路上没有电了，过一会儿电压可上升，这时候电摩可以继续续行，但是对电池的破坏是非常严重的。可以理解，那么重的电摩，如果半路停电，就是损伤电池也心甘情愿了。如果这样做的话就造成电池寿命下降了。 要想延长电池寿命，您只有慢慢开了，经常用最高速是不行的，最好也不要带人，不要爬坡，还要注意启动时要慢慢来，不能一下子拉到低，总之，就是要想办法降低行驶时的电流。最重要的要诀是不能把电放光，每次都在放电2/3以前充电（不是电量表显示的数据，而是根据续行能力算出来的，比如续行能力是40公里，您每次充电后就不要跑20公里以上）。

简单的说：消耗了60%左右的时候就充；充得饱饱的再去骑。
具体说来，就是不要等到一点儿电也没有的时候再充，但也不要没骑多远就去充电。要知道，电池的寿命在某种程度上说，是看充放电次数的，所以，充放电次数过多，绝对不是什么好事儿。但是，也不是说每次都将电量消耗怠尽再充电就好，因为这样的话，电池深度放电，容易导致电池硫化，那样的话，寿命会大大缩短。
至于能不能充七八个小时，要看你的充电器了。如果充电器很好，那它会在充满以后涓流充电，就是以极小的电流充电，这样对电池是没有伤害的。如果充电器不咋的，充满了还在充，那就不好了，一是容易充膨胀，特别是在夏天；二是容易导致电池失水，从而导致寿命缩短。